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Aérodrome de Feurs-Chambéon - 04 77 27 81 25

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INFOS CLUB

 

 

 

 

 

 

 

L'ETE EST LA !

Les instructeurs sont à la disposition des pilotes du club pour un relâcher, ré-entrainement maniabilité ou navigation, laché Corse... ou autre...

Préparer vous pour profiter au maximum des beaux jours à venir !!

 


 

INVITATIONS AU VOYAGE

Venez vite découvrir les sorties Club 2017 !

Informations et inscriptions ici

 


 

STAGES VOLTIGE

Perfectionnement, mise en garde, baptême et initiation cycle 1.

Informations et inscriptions ici

 


 

STAGES INTENSIFS

Brevet de Base, LAPL, PPL, conversion BB -> LAPL.

Plus d'infos ici

 

 

 

 

 

  

FLASH ACTIVITÉS !

 
Le stage "accompagnant"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, les bases nécessaires pour accompagner le commandant de bord dans ses tâches lors des voyages. Vous partagerez les plaisirs du pilotage tout en permettant d'accroître la sécurité des vols ... voir plus encore avec le stage "Pinch Hitter" .
Le baptême de l'air est l'occasion de partager un moment magique seul ou accompagné de vos proches. Durant cette expérience vous serez pilotés par un pilote professionnel ou un pilote expérimenté, autorisé spécifiquement par le chef-pilote pour cette activité. Ce dernier aura pour but de vous faire partager sa passion et de rendre ce moment inoubliable et bien sur la sécurité sera maximale durant toutes les phases du vol. Château de la Roche Ile de Grangent Les Alpes vue à 4000ft au dessus du Forez Télécharger la brochure ici
Le stage découverte c'est : 2 heures de vol en double commande avec un instructeur professionnel (en trois séances). 2 heures de formation théorique avec votre instructeur pour préparer vos séances en vol. La Bâtie d'Urfé Mer de nuages Télécharger la brochure ici
Vous souhaitez découvrir les sensations du pilotage d'un avion, d'un ULM 3 axes ou d'un motoplaneur, vous envisagez de devenir pilote mais hésitez encore à franchir le pas et souhaitez être aux commandes en volant en place avant gauche (pilote) de l'avion, tentez le vol d'initiation et repartez avec votre diplôme de pilote aux commandes ! Au commande ! Une vraie initiation ! Télécharger la brochure ici
La formation "Pinch Hitter"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, et ce en quelques heures au sol et en vol, les bases nécessaires afin de ramener l’avion dans les meilleures conditions possibles en cas de défaillance du pilote causé par un problème de santé. Attention ! ...c'est parti ! Le cockpit Mise en place !

 

Le Brevet de Base de pilote d’avion (ou BB) est un brevet national (français, donc non reconnu dans un autre pays) qui autorise son titulaire à voler seul à bord, dès l'age de 15 ans, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome de départ. Avec de l’expérience des extensions d’autorisation peuvent être accordées par un instructeur habilité.

 

Bevet base     Brevet de base francais

Télécharger la brochure formation AVION

Conditions d’obtention

Il n’y a pas d’âge pour commencer une formation, cependant le 1er vol solo à bord ne peut intervenir avant 15 ans révolus et ainsi l’obtention du brevet. Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé (la liste ici).
Pour obtenir le BB, il est nécessaire de réussir un examen théorique et pratique.

Les pré-requis sont les suivantes :

  •     10 heures de vol au total
  •     6 heures de vol en double commande (avec instructeur)
  •     4 heures de vol en solo incluant au moins 20 décollages et 20 atterrissages

Privilèges

Voler seul à bord et sans rémunération, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome de rattachement et sur le type d’avion ayant servi à la formation, hors des espaces aériens contrôlés (exception de l’aérodrome de départ).

 

Formation théorique

L’examen théorique du BB est composé de 60 QCM à choix unique, pour réussir l’épreuve il faut obtenir un minimum de 75% de bonnes réponses.

Dans le cas de la poursuite vers un PPL, le théorique PPL est valable également pour le brevet de base.


Formation pratique

Afin de se présenter à l’examen pratique du brevet de base, vous devez avoir effectué au minimum 10 heures de vol, comprenant au moins 6 heures en double commande (avec un instructeur) et 4 heures de solo supervisé (avec au moins 20 atterrissages).

Ce minimum règlementaire est très faible et prend en compte une éventuelle expérience aéronautique (planeur, ULM, hélicoptère, ). Pour un débutant complet, il faut environ 25 à 30 heures de formation. Cela dépend bien sûr de la disponibilité, de l’implication et du travail personnel de l’élève-pilote.


Extensions possibles

  • Emport de passagers    
  • Utilisation d’autres aérodromes éloignés de moins de 100 km
  • Utilisation d’autres avions
  • Voltige
  • VFR de nuit
  • Remorquage de planeurs


Validité

Le brevet de base a une validité de 24 mois. Le pilote doit justifier de 10 heures de vol dans les 12 mois précédant la demande de renouvellement qui se fera avec un instructeur habilité ou un examinateur.