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Aérodrome de Feurs-Chambéon - 04 77 27 81 25

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Camera live LFLZCliquer l'image pour agrandir (replay sur 3h)

INFOS CLUB

 

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TECNAM P2008

Le club souhaite agrandir sa flotte..

Après l'essai concluant du Tecnam P2008 par plusieurs membres, l'ACF a décidé d'acquérir ce nouvel appareil.

...soyez aux aguêts, surveillez la flotte !!

 


 

AirLony Skylane

Un nouvel ULM de dernière génération va bientôt intégrer la flotte de l'ACF.

Moderne, rapide et confortable... c'est une invitation au voyage !!!

AirLony Skylane

 


 

RALLY REGIONAL FFA

23 JUIN

Notre météo étant capricieuse en ce début d'année, nous avons du annuler le rallye régional FFA organisé par le CRA01 en avril et le reporter au mois de juin.

Il reste encore des places de disponible... alors lancez-vous, l'ambiance est "bon enfant".

http://sports.cra01ffa.fr/?do=index

 


 

COUPE SUD VOLTIGE

17 au 21 JUILLET

Compétition de voltige nationale, organisée par la FFA sur l'aérodrome de Feurs.

Maitrise, précision et challenge.

Tout pour faire tourner les têtes !

http://www.ffa-aero.fr/fr/frm_Sports_Volt_Competition.awp

 


 

LE CROISSANT VOLANT

Du printemps à l'automne, de 9h à 11h le dimanche, prenez vos avions !!

Participez et venez, nombreuses et nombreux, échanger autour d'un café-viénoiseries dans l'un des aéroclubs de la liste.

Planning croissant volant

Le croissant à l'ACF aura lieu le dimanche 16 septembre matin.

 


 

INVITATIONS AU VOYAGE

Les beaux jours sont de retour...

Les instructeurs sont à votre disposition pour une remise en selle, vous aider lors de vos préparations ou organiser des voyages...

 


 

STAGES INTENSIFS

Brevet de Base, LAPL, PPL, conversion BB -> LAPL.

Plus d'infos ici

 

 

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FLASH ACTIVITÉS !

 
Le stage découverte c'est : 2 heures de vol en double commande avec un instructeur professionnel (en trois séances). 2 heures de formation théorique avec votre instructeur pour préparer vos séances en vol. La Bâtie d'Urfé Mer de nuages Télécharger la brochure ici
Le stage "accompagnant"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, les bases nécessaires pour accompagner le commandant de bord dans ses tâches lors des voyages. Vous partagerez les plaisirs du pilotage tout en permettant d'accroître la sécurité des vols ... voir plus encore avec le stage "Pinch Hitter" .
Vous souhaitez découvrir les sensations du pilotage d'un avion, d'un ULM 3 axes ou d'un motoplaneur, vous envisagez de devenir pilote mais hésitez encore à franchir le pas et souhaitez être aux commandes en volant en place avant gauche (pilote) de l'avion, tentez le vol d'initiation et repartez avec votre diplôme de pilote aux commandes ! Au commande ! Une vraie initiation ! Télécharger la brochure ici
Le baptême de l'air est l'occasion de partager un moment magique seul ou accompagné de vos proches. Durant cette expérience vous serez pilotés par un pilote professionnel ou un pilote expérimenté, autorisé spécifiquement par le chef-pilote pour cette activité. Ce dernier aura pour but de vous faire partager sa passion et de rendre ce moment inoubliable et bien sur la sécurité sera maximale durant toutes les phases du vol. Château de la Roche Ile de Grangent Les Alpes vue à 4000ft au dessus du Forez Télécharger la brochure ici
La formation "Pinch Hitter"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, et ce en quelques heures au sol et en vol, les bases nécessaires afin de ramener l’avion dans les meilleures conditions possibles en cas de défaillance du pilote causé par un problème de santé. Attention ! ...c'est parti ! Le cockpit Mise en place !

 

La formation "Pinch Hitter"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, et ce en quelques heures au sol et en vol, les bases nécessaires afin de ramener l’avion dans les meilleures conditions possibles en cas de défaillance du pilote causé par un problème de santé.

Attention !
...c'est parti !
Le cockpit
Mise en place !

En outre, elle permet aux conjoint(e)s, aux enfants, aux parents ou amis des pilotes de participer de manière plus active aux vols. Elle peut aussi servir d’aperçu sur la formation au pilotage avion d’une manière plus approfondie qu’un simple vol d’initiation et ce, sans engagement.

  Attention : Le Pinch Hitter n’est pas un brevet

Il permet simplement de démystifier la complexité du pilotage, de faire participer les accompagnants et ainsi accroître la sécurité des vols.

 

Modalités du stage

La formation est assurée par un instructeur de vol et ne débouche pas sur une licence de pilote, le stagiaire est assis en place droite du poste de pilotage (siege passager à l'avant).

Elle comprend :

  • la cotisation du club pour l’année en cours,
  • 4 heures de vol répartie en 5 séances,
  • 3 heures de théorie au sol sous forme de cours en salle et autour de l’avion,
  • la possibilité pour celles et ceux qui auront terminé ce stage de faire un vol de révision de 30mn par an au tarif membre du club,
  • la possibilité de grouper 2 personnes pour les leçons permettant ainsi de doubler le temps à bord de l’avion.

Description du stage

  • Seance 1 : Pilotage de base 1

Durée : 45 min au sol et 45 min en vol.

Etude de l'avion (cellule,commandes et système général) et des 3 axes d'évolution.

  • Séance 2 : Pilotage de base 2

Durée : 30 min au sol et 45 min en vol.

Etude des instruments, du régime moteur, maintien et changement d'atitude (montée, palier, descente).

  • Séance 3 : La navigation

Durée : 60 min au sol et 60 min en vol.

Etude des cartes aéronautiques, des moyens de communication et des moyens de navigation (cheminement et prise de cap).

  • Séance 4 : Le retour au sol 1

Durée : 30 min au sol et 45 min en vol

Etude autour de la notion de pente,du facteur humain et de l'appréhension du retour au sol.

  • Séance 5 : Le retour au sol 2

Durée : 15 min au sol et 45 min en vol

Etude simplifié de l'amortissement du touché des roues (notion de l'arrondi)

 

680 €
 
Vous pouvez également offrir ce stage à une personne de votre entourage.
(tarif valable jusqu'au 31 décembre 2018)
 
* forfait accordé qu’une seule fois, si le ou la stagiaire décide de poursuivre vers une formation complète de pilote, les coûts annexes normaux sont pratiqués l’année suivante.
** Pinch Hitter est un terme américain tiré du Base Ball : littéralement il signifie « Frappeur d’urgence » ou « Frappeur de remplacement ».