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Aérodrome de Feurs-Chambéon - 04 77 27 81 25

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INFOS CLUB

 

 

 

 

 

 

 

LE PRINTEMPS ARRIVE !

Les instructeurs sont à la disposition des pilotes du club pour un relâcher, ré-entrainement maniabilité ou navigation, laché Corse... ou autre...

Préparer vous pour les beaux jours à venir !!

 


 

VOL DE NUIT

Il est encore temps !

Contactez vite Nicolas, il vous attend.

 


 

STAGES VOLTIGE

Perfectionnement, mise en garde, baptême et initiation cycle 1.

Informations et inscriptions ici

 


 

STAGES INTENSIFS

Brevet de Base, LAPL, PPL, conversion BB -> LAPL.

Plus d'infos ici

 

 

 

 

 

  

FLASH ACTIVITÉS !

 
Vous souhaitez découvrir les sensations du pilotage d'un avion, d'un ULM 3 axes ou d'un motoplaneur, vous envisagez de devenir pilote mais hésitez encore à franchir le pas et souhaitez être aux commandes en volant en place avant gauche (pilote) de l'avion, tentez le vol d'initiation et repartez avec votre diplôme de pilote aux commandes ! Au commande ! Une vraie initiation ! Télécharger la brochure ici
Le baptême de l'air est l'occasion de partager un moment magique seul ou accompagné de vos proches. Durant cette expérience vous serez pilotés par un pilote professionnel ou un pilote expérimenté, autorisé spécifiquement par le chef-pilote pour cette activité. Ce dernier aura pour but de vous faire partager sa passion et de rendre ce moment inoubliable et bien sur la sécurité sera maximale durant toutes les phases du vol. Château de la Roche Ile de Grangent Les Alpes vue à 4000ft au dessus du Forez Télécharger la brochure ici
Le stage découverte c'est : 2 heures de vol en double commande avec un instructeur professionnel (en trois séances). 2 heures de formation théorique avec votre instructeur pour préparer vos séances en vol. La Bâtie d'Urfé Mer de nuages Télécharger la brochure ici
Le stage "accompagnant"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, les bases nécessaires pour accompagner le commandant de bord dans ses tâches lors des voyages. Vous partagerez les plaisirs du pilotage tout en permettant d'accroître la sécurité des vols ... voir plus encore avec le stage "Pinch Hitter" .
La formation "Pinch Hitter"* consiste à donner à une personne non pilote, d’au moins 17ans, et ce en quelques heures au sol et en vol, les bases nécessaires afin de ramener l’avion dans les meilleures conditions possibles en cas de défaillance du pilote causé par un problème de santé. Attention ! ...c'est parti ! Le cockpit Mise en place !
 
Quelle que soit la licence visée, pour pouvoir piloter en solo, il faut satisfaire aux conditions d'aptitude physique et mentale attestées par la production d'un certificat d'aptitude de classe 2 valide délivré par un médecin agréé. Le certficat médical classe 2 est valable de date à date (ex: du 10 mai 2020 au 10 mai 2020) et peut être renouvelé 45 jours avant la date de fin de validité (avec date d’effet à la date de fin de validité). Un électrocardiogramme standard de repos peut être nécessaire après 40 ans. Le port de lunettes ou de lentilles correctrices est possible : l’acuité visuelle doit être d’au moins 7/10 pour chaque oeil et les corrections ne doivent pas dépasser - 5 dioptries à + 5 dioptries ; il faut voir les couleurs fondamentales normalement.

 
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a) Validité

Les certificats médicaux de classe 2 sont valables pendant une période de : 

(i) 60 mois jusqu’à ce que le titulaire de la licence atteigne l’âge de 40 ans. Un certificat médical délivré à un titulaire de licence n’ayant pas 40 ans cesse d’être valable quand celui-ci atteint l’âge de 42 ans; 

(ii) 24 mois si le titulaire de la licence a entre 40 et 50 ans. Un certificat médical délivré à un titulaire de licence n’ayant pas 50 ans cesse d’être valable quand celui-ci atteint l’âge de 51 ans; 

(iii) 12 mois à partir de l’âge de 50 ans.

Les certificats médicaux pour LAPL sont valables pendant une période de : 

(i) 60 mois jusqu’à ce que le titulaire de la licence atteigne l’âge de 40 ans. Un certificat médical délivré à un titulaire de licence n’ayant pas 40 ans cesse d’être valable quand celui-ci atteint l’âge de 42 ans; 

(ii) 24 mois après l’âge de 40 ans.

 

b)Prorogation

Les examens et/ou évaluations pour prorogation d’un certificat médical peuvent être effectués jusqu’à 45 jours avant la date d’expiration du certificat médical.

 

c) Renouvellement

(1) Si le titulaire d’un certificat médical ne satisfait pas au point b), un examen et/ou une évaluation de renouvellement sont requis.

(2) Dans le cas d’un certificat médical de classe 2 : 

(i) si le certificat médical a expiré depuis plus de deux ans, le CAM ou l’EAM n’effectue l’examen de renouvellement qu’après l’évaluation du dossier aéromédical du demandeur; 

(ii) si le certificat médical a expiré depuis plus de cinq ans, les exigences d’examen pour une délivrance initiale s’appliquent et l’évaluation se fonde sur les exigences de prorogation.(i) si le certificat médical a expiré depuis plus de deux ans, le CAM ou l’EAM n’effectue l’examen.

(3) Dans le cas de certificats médicaux pour LAPL, le CAM, l’EAM ou le MG évalue le dossier médical du demandeur et effectue l’examen et/ou l’évaluation aéromédicaux conformément au MED.B.095.